今天是：
安全生產(chǎn)事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。習(xí)近平總書(shū)記高度重視安全生產(chǎn)工作，作出一系列關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和指示批示，強(qiáng)調(diào)“安全生產(chǎn)是民生大事，一絲一毫不能放松，要以對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的精神抓好安全生產(chǎn)工作”。交通運(yùn)輸部全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記和黨中央決策部署，全力抓好行業(yè)安全管理和水上安全監(jiān)督管理工作。
安全是基礎(chǔ)、前提、紅線(xiàn)、生命線(xiàn)、高壓線(xiàn)，馬虎不得、糊涂不得、回避不得、松懈不得?！笆奈濉逼冢煌ㄟ\(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局全面履職，落實(shí)部派出機(jī)構(gòu)“代部協(xié)調(diào)、行業(yè)監(jiān)管、規(guī)劃引領(lǐng)”作用，加強(qiáng)行業(yè)安全管理，特別是珠江水運(yùn)和瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，通過(guò)實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感保障水運(yùn)通道安全暢通，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒提供堅(jiān)實(shí)安全保障。
定期研判安全形勢(shì) 做到心中有數(shù)
珠航局建立月度安全形勢(shì)研判制度，準(zhǔn)確掌握珠江航運(yùn)安全生產(chǎn)運(yùn)行情況，清醒認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，深刻認(rèn)識(shí)行業(yè)安全生產(chǎn)長(zhǎng)期積累的矛盾和突出問(wèn)題；安全監(jiān)管負(fù)責(zé)部門(mén)建立周排查制度，匯總各方信息，研究解決安全管理問(wèn)題；崗位工作人員建立日管控制度，每日收集氣象、水情信息，統(tǒng)計(jì)港口航運(yùn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和船舶運(yùn)輸數(shù)據(jù)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)排查要求，核實(shí)隱患治理情況。通過(guò)定期研判，珠航局建立了轄區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)三級(jí)防控體系，對(duì)轄區(qū)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)了如指掌，對(duì)防控要求熟記于心。
珠航局依托國(guó)家綜合交通運(yùn)輸信息平臺(tái)珠航子平臺(tái)完善工程，充分運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”手段，加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、智能預(yù)警、有效管控，推進(jìn)珠江水系內(nèi)河省際危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)船岸視頻服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，著力提升企業(yè)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平和管理部門(mén)的監(jiān)管能力；積極協(xié)調(diào)推進(jìn)跨部門(mén)安全生產(chǎn)信息共享互通，把數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為治理優(yōu)勢(shì)，通過(guò)智能化改造、數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能，提升本質(zhì)安全水平，做到看得見(jiàn)、管得著、心不慌。
將安全監(jiān)管責(zé)任扛在肩上 做到心中有責(zé)
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山。珠航局按照“三管三必須”的原則，嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”要求，形成全員覆蓋、無(wú)縫銜接的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；對(duì)標(biāo)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》和安全生產(chǎn)“十四五”規(guī)劃等確定的目標(biāo)任務(wù)，制定和完善安全生產(chǎn)權(quán)責(zé)清單。
珠航局嚴(yán)格把好珠江水系省際危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸行政許可關(guān)，做好珠江水系水運(yùn)建設(shè)、省際危險(xiǎn)品水路運(yùn)輸、瓊州海峽客滾運(yùn)輸、港澳航線(xiàn)運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)的“雙隨機(jī)、一公開(kāi)”監(jiān)管工作；全面落實(shí)事前事中事后全過(guò)程監(jiān)管職責(zé)，切實(shí)壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全責(zé)任層層細(xì)化，層層分解到崗位、到重點(diǎn)環(huán)節(jié)、到重點(diǎn)人員，讓“人人講安全”成為常態(tài)。
建立安全管理長(zhǎng)效機(jī)制和事前防范防控機(jī)制 做到心中有招
安全管理標(biāo)本兼治，重在治本。建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，是保證交通運(yùn)輸安全發(fā)展的治本之策。隨著水路運(yùn)輸新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展，各種矛盾和問(wèn)題交織疊加，防范風(fēng)險(xiǎn)、堵塞漏洞、消除隱患的工作任務(wù)愈加艱巨和復(fù)雜。
珠航局認(rèn)真落實(shí)《公路水運(yùn)安全生產(chǎn)重大隱患排查整治和重大風(fēng)險(xiǎn)防范化解2023專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)總體方案》相關(guān)要求，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，嚴(yán)密防范和有效化解各類(lèi)重大風(fēng)險(xiǎn)；建立西江航運(yùn)干線(xiàn)通航保暢工作機(jī)制，通過(guò)定期組織會(huì)商、多方聯(lián)合執(zhí)法、信息動(dòng)態(tài)共享、問(wèn)題及時(shí)處置，全面保障西江航運(yùn)干線(xiàn)安全順暢。
珠航局還開(kāi)展瓊州海峽水路通道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估試點(diǎn)工作，緊盯涉客涉危運(yùn)輸、船舶碰撞橋梁等易發(fā)重特大事故的重點(diǎn)領(lǐng)域，不放過(guò)每一處隱患、不忽視每一個(gè)問(wèn)題，確保不走形式、不走過(guò)場(chǎng)，堅(jiān)決杜絕重特大事故，最大程度防范遏制各類(lèi)事故發(fā)生；進(jìn)一步優(yōu)化和完善瓊州海峽客滾運(yùn)輸班輪化運(yùn)營(yíng)模式，建立完善瓊州海峽客滾運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)工作機(jī)制，協(xié)調(diào)推進(jìn)《進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)能力和安全管理水平三年行動(dòng)方案（2022—2024年）》各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)，努力構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的瓊州海峽客滾運(yùn)輸體系，做好“黃金水道”和客貨運(yùn)輸最佳通道這篇大文章。
強(qiáng)化黨建引領(lǐng)廉潔從政 做到心中有戒
做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，必須做到學(xué)思用貫通、知信行統(tǒng)一，不能把人民至上當(dāng)成一句口號(hào)。一些安全事故本應(yīng)“四不放過(guò)”卻放過(guò)了，與一些公職人員、管理人員假公濟(jì)私、謀取私利有直接關(guān)系。因此，廉潔自律是做好安全管理工作的前提。
珠航局在強(qiáng)化珠江航運(yùn)和瓊州海峽客滾運(yùn)輸安全監(jiān)管工作中，一直堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，強(qiáng)化部派出機(jī)構(gòu)水系政治機(jī)關(guān)功能，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，始終堅(jiān)持廉潔從政、嚴(yán)格執(zhí)法，保持干干凈凈、清清白白的政商、政企關(guān)系，將國(guó)家機(jī)關(guān)公職人員的廉潔自律做到位、做長(zhǎng)久，從根本上保障行業(yè)安全和穩(wěn)定。
