今天是：
“蜀道之難，難于上青天！”，這是李白的名篇佳句。流傳至今，形象而生動(dòng)的訴說了川蜀之地山巒層疊、地勢(shì)險(xiǎn)要的地域全貌。時(shí)代變遷，交通建設(shè)日益發(fā)達(dá)，道路通達(dá)延展各地，川蜀之地也在道路建設(shè)者手中，以異曲同工之效，穿山越嶺、騰空架橋，破除“蜀道難”，展現(xiàn)坦途大道。
近日，由濟(jì)南通達(dá)承建的四川省道302線巴中興文至燕飛村過境公路新建工程，歷時(shí)4年艱苦奮戰(zhàn)順利建成通車。回想艱辛漫長(zhǎng)的建設(shè)路，依然心存感慨，當(dāng)看到平坦寬敞的柏油路、宏偉壯觀的高架橋、便捷飛快的隧道時(shí)，曾經(jīng)那些難題困擾的煎熬、那些不分晝夜的堅(jiān)守，被喜悅和自豪沖到九霄云外。當(dāng)想到條條大道對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和生活帶來的高效、便捷，通達(dá)人感到前所未有的榮光。
進(jìn)軍川蜀，踏入深山找路線
2016年4月17號(hào)，通達(dá)公司收到省道302線巴中興文至燕飛村過境公路新建工程中標(biāo)通知書后，迅速組建40多人的精銳施工隊(duì)伍，進(jìn)入到位于四川省巴中市巴州區(qū)、經(jīng)開區(qū)組建項(xiàng)目部，并將5人一組的小分隊(duì)分散到深無人煙的大山之中，沿著全長(zhǎng)16.944公里的路線確定施工區(qū)域。施工人員克服山體的崎嶇、氣候的濕熱、蚊蟲的叮咬等環(huán)境困擾，克服漫山遍野、雜草叢生帶來的行進(jìn)困難，一邊用鐮刀砍伐雜草樹木、一邊拉繩測(cè)量用地邊線。很多人因氣候的緣故患上了濕疹，身體的不適沒有成為退縮的理由，經(jīng)過3個(gè)月連續(xù)的測(cè)量、放線工作，為后期清表、施工工作提供了堅(jiān)實(shí)的保證。
涵蓋全面，施工難度顯而易見
四川省道302線巴中興文至燕飛村過境公路新建工程項(xiàng)目，采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度23m，路面寬度20.5米，項(xiàng)目涉及路、橋、隧、交安設(shè)施、綠化等項(xiàng)目，是濟(jì)南通達(dá)承接的涵蓋施工項(xiàng)目最全的工程。全線共有橋梁14座，其中大橋10座，中橋4座；涵洞22道，短隧道3座，路面結(jié)構(gòu)形式為瀝青混凝土路面。
主要控制性工程包括“兩橋三隧一互通”，兩橋即：油房溝大橋、許家?guī)X巴河大橋；三隧即：郭家灣隧道、熊家灣隧道、李家梁隧道；一互通即：燕飛互通。山體崎嶇相連，施工內(nèi)容的全面，技術(shù)人員的有限，加大了項(xiàng)目的施工難度，為接下來的施工帶來挑戰(zhàn)。
難題叢生，時(shí)刻直面各種挑戰(zhàn)
施工計(jì)劃似乎永遠(yuǎn)趕不上變化的速度，這是四川施工人員的最真切的感受。地下埋設(shè)物的緣故、地勢(shì)崎嶇的現(xiàn)狀、天氣狀況的驟變等，每時(shí)每刻都在考驗(yàn)著通達(dá)施工人員的技術(shù)水平和意志力。在李家梁隧道施工中，因“西氣東輸”天然氣管道，施工被迫由爆破施工變更為機(jī)械破碎開挖，使原本的快速節(jié)奏不得不放慢、放緩，不得不在費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)財(cái)?shù)臓顟B(tài)中找到最佳成本控制點(diǎn)。
在辛胡咀口大橋施工中，山體的陡峭、崎嶇之勢(shì)，讓施工人員無法找到進(jìn)出場(chǎng)的便道，只能開山修筑便道，為施工的順利開展提供保障。
在油房橋大橋施工中，施工人員凝神屏氣、從容面對(duì)86米的高墩，以“安全第一”為原則，嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，用穩(wěn)而有序的施工節(jié)奏，將安全施工系數(shù)提到最高。
在巴河大橋施工中，施工人員練就了與降雨天氣賽跑的速度，由于巴河是當(dāng)?shù)嘏藕榈闹匾ǖ溃?月至10月的降雨從山體沿巴河頃刻而下，猶如“飛流直下三千尺”的瀑布，施工人員要保持高度的警覺，隨時(shí)做好迅速撤場(chǎng)的準(zhǔn)備。
在高邊坡施工中，施工人員把易風(fēng)化巖石的防護(hù)問題作為重點(diǎn)，并結(jié)合實(shí)際由掛網(wǎng)防護(hù)變更為框架式防護(hù)，有效避免了風(fēng)化碎石滾落造成的行車安全問題。
點(diǎn)多面廣，全線管理大考驗(yàn)
由于項(xiàng)目涉及的施工項(xiàng)目多、路線長(zhǎng)、雨季長(zhǎng)、山路崎嶇等問題，項(xiàng)目部果斷按照專業(yè)性要求，劃分了3個(gè)分部。
一分部負(fù)責(zé)中段至標(biāo)尾路基工程及部分橋梁工程；二分部負(fù)責(zé)標(biāo)頭至中段橋梁工程，三分部負(fù)責(zé)標(biāo)頭至中段路基工程、全線路面及隧道工程。即便如此，現(xiàn)場(chǎng)管理人員的監(jiān)管任務(wù)依然嚴(yán)峻，施工之初每天的巡視需要步行一天的時(shí)間，很多項(xiàng)目施工進(jìn)度受到地形的影響，進(jìn)場(chǎng)便道不是想修就修、想建就建，要耗費(fèi)大量的時(shí)間對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)和修整后才能實(shí)施。加之道路寬度的限制，讓施工運(yùn)輸車輛只能進(jìn)行二次倒運(yùn)供料。還有大量的地段處于險(xiǎn)要或特殊地勢(shì)處，只能采用人工方式實(shí)施開鑿，分秒必爭(zhēng)的步伐難于駕馭各種各樣的突發(fā)狀況，給管理帶來巨大的壓力，實(shí)際情況遠(yuǎn)比計(jì)劃艱難的多，時(shí)刻考驗(yàn)著施工人員的耐性和毅力。
不負(fù)眾望，榮耀通達(dá)
4年，越高山、跨河流、穿山洞，一條條縱橫交錯(cuò)的道路騰空而起，一座座高聳挺立的橋梁橫跨南北，一道道穿山越嶺的隧道貫通相連，讓四川巴中20多座山脈連成一線、暢通無阻，讓當(dāng)?shù)匕傩者M(jìn)入快速奔小康的道路，更磨煉了通達(dá)筑路人的意志，堅(jiān)定了濟(jì)南通達(dá)繼續(xù)穿山越嶺、鑿山開路的信心和決心。
四川省道302線巴中興文至燕飛村過境公路新建工程的圓滿完成，樹立了通達(dá)發(fā)展征程中的又一座里程碑，為濟(jì)南通達(dá)的美好未來續(xù)寫了壯美華章。
